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Fotografías de grandes grúas en problemas, también los mas fuertes a veces pierden.


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38 Comentarios

Adolfo Salazar Toullier 12/01/09 @ 16:55

Muy buena la presentacion de los accidentes. Sirve mucho para el analisis y la prevision. Si alguien desea intercambiar informacion, estaria gustoso de hacerlo.

Muchos saludos,

Adolfo Salazar

buenas referencis de los acsidentes de gruas, seria mejor si datallaran las causas por la cuales se ocacionaron estos tipos de accidentes.Si son fallas (mecanicas o humanas o metereologicas o geograficas).
Gracias por compartir estas imagenes, q seran de mucha ayuda paralos principiantes en este rubro.
ATTE:
ORLANDO ENCINAS

Gregorio Trujillo Guerra 06/04/09 @ 3:40

Como modo de Vida, mi trabajo es Operador de Gruas,las Fotos q acabo de ver son muy benas y los accidentes, q publican me ayuda como operador a tener mas cuidado en mi trabajo, y no caer en el ecceso d confiansa q es el primer problema d todos .-Gracias por su esfuerzo Dios los Proteja siempre , m gustaria recibir mas informaciones de la referencia en mencon, Gracias siempre .

Wilson Gabriel Limachi quispe 17/04/09 @ 19:07

les saludo muy cordialmente,me impacto las fotos y me parece muy bueno para que las personas analizen y puedan ser precavidos con su trabajo,esto lo digo por que yo tuve un accidente con una grua en la que tengo unas fotos solo que no son muy claras por que fue de noche,me gustaria que las fotos mias esten en este archivo. gracias.

Roberto Angel Gomez Suarez 06/07/09 @ 0:44

Sobre el exeso de confianza es cierto que en el manejo de gruas puede llegar a jugar en contra del operador,por lo que en mi caso me paso un accidente por lo mismo.
Si algun compañero operador de gruas lo tiene presente tal vez en algun momento pueda salvar su vida y la de sus compañeros que estan a su alrededor.
Esto es lo que trato de enseñar a la los futuros operadores de gruas que de una manera u otra estoy entrenando gracias.

ORLANDO PARRA VARGAS 10 JULIO DEL 2009 5:00pm 12/07/09 @ 0:10

TENGO 28 AÑOS DE EXPERIENCIA Y 15 EN TEORIA EN EL MANEJO DE GRUAS TELESCOPICAS HASTA DE 130 TON SOBRE CAMIÓN.PIENSO QUE PARA MEJORAR ESTOS INCIDENTES DEBEMOS DE TENER ESTAS DOS CUALIDADES; SIN EMBARGO ESTA CAPACITACION NO SIRVE DE NADA SI NO SE PONE EN PRACTICA LA SEGURIDAD DE LA GRUA.PARA ESTO SE NECESITA PROFESIONALISMO Y NO DEJARSE INFLUENCIAR POR ALGUN SUPERVISOR DADO QUE SOMOS EL UNICO RESPONSABLE DE LA OPERACION DE LA GRUA Y SU IZAMIENTO.GRACIAS POR LAS FOTOGRAFIAS NOS HACEN CONCIENTISAR EN NUESTRO TRABAJO. GRACIAS

OLD:PARR

tengo 15 años de operador con experiencia en grúas de 10 tóns. a 350tóns. actualmente hasta el momento sin ningún accidente. e notado que la mayoría de los accidentes son ocacionados por que los operadores trabajan bajo preción por parte del cliente que no conoce los procedimientos manejos de seguridad de las unidades para ellos es mas importante el tiempo en el que se realice el trabajo sin respetar ni tener conocimientos de las normas de seguridad implantadas por el fabricante de la maquinaria y de nada sirve la capacitación de los operarios en el sistema. podemos traer los mejores equipos pero mientras no se respeten las normas de seguridad por parte del operador, cliente y patrón los accidentes seguirán ocurriendo. Gracias y cuidense compañeros operadores.

heber buitrago 15 años de experiencia 22/07/09 @ 3:10

las fotos son impresionantes esto nos indica que no hay que trabajar bajo presion del cliente ni abusar de los equipos conocerlas tablas y familiarisarce poniendolas en practica nos ayuda a cuidarnos y ser profesionales en nuestro trabajo

Ricardo Jaime Loayza Pajuelo 19/08/09 @ 5:31

Muy buena la presentacion de las Fotos. Sirve mucho para poder analizar y evaluar los posibles accidentes. Si alguien desea intercambiar informacion, estaria gustoso de hacerlo.

En mi caso, no soy operador de grua, pero, si alquilo este tipo de maquinarias para poder realizar diversas maniobras en nuestras instalaciones y las de nuestros clientes.

Saludos cordiales,

Ricardo Loayza Pajuelo
ricardoloayza_p@hotmail.com

michell vanessa marquez 21/08/09 @ 18:11

muy buenas las fotos para que la gente que maneje estos aparatos los sepan manejar bien y no se estrellen con tiendas ni personas

capricho 25/08/09 @ 20:07

estan buenas las porque se puede dar cuento de los riesgos peligrosos que causan las maquinas

no creo que un operador de grua nesecite ver esto para darse cuenta que tiene que ser responsable y operar como corresponde

gracias chau

jesus sanchez 23/09/09 @ 18:12

tengo 15 años de operador de grua y siempre estamos expuestos a algun accidente y siempre no falta la persona que cree saberlo todo respecto a gruas pero en realidad nunca deja uno de aprender poreso siempre ay que trabajar con muncho cuidado

el problema no esta en nuestra preparaccion,el problema esta en la presion del cliente y del jefe sin contar con nuestra opinion que al fin y al cavo el que se mata siempre es el que menos culpa tiene,un saludo para todos los gruistas.

heber davila justiniano 05/10/09 @ 22:02

Hola…primero les agradesco por poner esas imagenes que nos hacen reflexionar sobre lo que en realidad es la causante de estos accidentes…ya todos lo saben el exeso de confianza en el trabajo mismo…y en la rutina de pensar que nosotros estamos haciendo el mismo trabajo todo el tiempo…un operador si es que osa llamarse operador,no lo sera hasta que se vuelque…solo asi aprendera y ahi se lo podria llamar operador.Ese es el mensaje que les doy y gracias… H.D.J.

enrique y escarlet 09/10/09 @ 4:06

los choferes deberian tener mas cuidado y experiencia antes de hacer trabajos complejos porfavor cuidense =)

marvin saldaña 19/10/09 @ 22:20

muy valiosa la informacion para futuros trabajos a relizar.y tomar las medidas de seguridad pertinentes

El problema esta en que hasta el ultimo mono quiere saber mas que el gruista

roberto rodriguez 29/11/09 @ 1:06

muy buenas fotos y comentarios yo hace 2 anos que que soy operador y me sirve mucho las fotos y el comentario de colegas con experiencia muchas gracias

ramiro marin 29/11/09 @ 19:02

no es necesario tener un accidente como operador, para saber operar. mi opinion es: el que se diga ser operador no ara caso a segundas personas pues es responsabilidad de uno saber que limitacines tiene su grua y saber las limitaciones de trabajo ademas de nunca confiarse de la grua bajo ninguna forma de precion. llevo 13 años en el ramo y seguire aprendiendo de los errores de los demas para que no me sucedan a mi.
CADA DIA SE APRENDE ALGO NUEVO DE LOS QUE NOS RODEAN

Gerardo Gonzalez 30/11/09 @ 4:31

es muy importante leer el manual del fabricante de operacion y mantenimiento y usar la pericia de cada uno de nosotros terreno y capacidad de la maquinaria cuidence gerardogonzalezreyes@yahoo.com.mx

F22 raptor 07/12/09 @ 1:16

los accidentes siempre esta latentes pero es verdad que es por el clinte y el desden de los dueños o mas bien de los encargados que estan en sus puestos por terceras personas y no conocen el ramo como sucedio en puebla que se callo un edificio por la presion del cliente y por la inesperiencia del operador de la grua verdad compañero si tu.¿ compañero

Humberto alva 07/12/09 @ 19:03

Sr. Necesitamos Operadores de Grúa y cargador frontal, somos una Ampresa dedicada al petroleo internacional.
nuestro sistema de Trabajo es 28×14.

Comunicarce con el Sr. Humberto Alva Supervisor de Trasportes en Trujillo.

a los Tf: 044413137 y Cl.019927474

ZENON MAMANI VICTORIA 15/12/09 @ 18:10

La verdad esas fotos son muy impactantes de como asi de fasil semejantes maquinas pueden sufrir ese tipo de accidentes pero todo eso pasa por la irresponsabilidad del operador de la gruas y eso es una buena leccion para los demas operadore yo soy operador de gruas telescopicas certificado presto para prestar cualquier tipo de servicio mas con equipos de pretroleros cbba bolivia cle 71482781

frank leo 31/12/09 @ 3:57

el trabajo de operador de grua requiere de bastante criterio y experiencia tengo 6 años trabajando con gruas articuladas y gruas telescopicas y e recivido varias charlas de seguridad en distintas compañias mineras y centrales electricas gracias a dios nunca tuve un accidente en el trabajo

vela Rodis 04/01/10 @ 5:26

hola soy rodis vela tengo 34 años y tengo 12 años de experiencia como operador de gruas telescopicas y gruas de celosia, e laborado en diferentes empresas y gracias adios no tuve accidentes, respecto a operaciones, les diera un consejo productivo para todos los colegas, el exceso de seguridad es malo para toda operacion de izaje tienen que aplicar la seguridad en todos los trabajos de izaje tomarse el tiempo necesario para analizar los riesgos potenciales que pudan existir.

sebastian barrios 09/01/10 @ 22:11

la verdad que son impactantes las fotos,yo tengo casi veinte años de operador de gruas,y no quiero que me pase nunca algo asi.hay que respetar siempre la tabla de carga.tengo treinta y siete años y quiero seguir con las gruas.un saludo para todos los grueros que lean este mensaje y un feliz año nuevo para todos!!!

fabian alcantara sanchez 13/01/10 @ 1:46

hola a todos soy operador de gruas telescopicas de 50 y 60 toneladas en chimbote- peru al ver las fotos te das cuenta q al veces el exceso de confianza es nuestro peor enemigo sin contar el area de trabajo ni la condicion del tiempo mas charlas de seguridad no caerian mal.mi correo es fabian.alcantara35@hotmail.com mi numero de telefono es 043943546016 mi nextel 839*6527 si alguien da ofertas de trabajo en cualquier parte

Eduardo luca Raggio 07/02/10 @ 0:13

Les saludos a todos los colegas,bueno yo soy operador de grua del los 18 año me inicie en TECHINT,Ahora me encuentro en peru,e verdad hay que ser mas precavidos y conciente de lo que acemos,pero toda la culpa del operador no es ,,hay que ver cuales fueron las sircuntancia de la vocadura si fue por terreno o otra falla,gracia a dios jama me paso algo asi y espero que nunca,,soy argentino y cualquier trabajo que alla estoy disponible 01993228085

Ruben Bengoa 03/03/10 @ 17:19

es indispensable saber estabilizar las gruas y considerar los factures de la naturaleza.

elias plazas. de mamut 06/03/10 @ 19:05

en mi opinion,un operador es lider en su trabajo.y esta en la facultad laboral y juridica autorizado no ejercer cualcuier maniobra que ponga en riesgo su vida y la de los demas personas.Un cliente no tine autonomia sobre las deciciones de un operador profecinal.solo hay que explicarle con argumentos precisos y claros porque no se puede hacer tal maniobra.

Anónimo 14/03/10 @ 5:43

hay que tener mucho cuidado al hacer las maniobras hay que checar bien la grua haci como el terreno donde se estabilisara asi como tanbien la tabla de capasidad de carga hay que tomar todas las precausiones nesesarias tengo nueve años de operador soy de poza rica veracruz.miguel angel benavides lima(shocker)0447821283021

Miguel Angel Benavides lima 13/03/10 14/03/10 @ 5:55

compañeros hay que tener mucha precaucion y utiliar toda la experiencia nunca hay que confiarse.hay que checar las gruas tanto como el terreno donde se realisa la maniobra,la capacidad de carga si es de altura tener cuidado con la velocidad del viento estoy asus ordenes en poza rica veracruz (0447821283021)

PACO FERRER 27/03/10 @ 18:18

HOLA SOY OPERADOR DE GRUAS TELESCOPICAS SI ALGUIEN SAVE DE ALGUN TRABAJO DE OPERADOR DE GRUAS EN VENEZUELA POR FABOR MANDENME UN MAIL A franciscofanner_j@hotmail.com soy ESPAÑOL tengo 33 años y viajo a cualquier parte del planeta gracias.

Pablo Urbina 02/04/10 @ 4:29

Estudio física y por lo que puedo sacar mis conclusiones, dichas grúas no cumplieron la segunda condición del equilibrio (tema: estática), ya sean por fuerzas externas o por sobrecarga, o tmb por mala operatividad del controlador.

hebert reyes 07/04/10 @ 19:28

tengo 20 años de experiencia en gruas de celosia hay que tener mucha precaucion y hacer todas las maniobras con calma , estar seguro de lo que se va a hacer no dudar nunca en la duda esta el accidente y por mucha esperiencia todo puede ocurir por una mala maniobra colegas hay que tener mucho cuidado y estar consiente de lo que se hace cualquier pregunta mi correo trebeh12@hotmail.com

eli galvez 12/04/10 @ 5:26

bueno gran parte de todo lo visto y las experiencias vividas de cada uno de nosotros como operadores son parte de ejemplos de lo ocurrido espero que midamos la magnitud de nuestro trabajo y tomarle bastante respeto no excedernos nuestra confianza y aconsejo a todos siempre estar en constante preparacion e investgacion suerte

CO.GRU.MA.( Colectivo de Gruistas y Maquinistas ) Cádiz. 17/05/10 @ 9:46

Somos un Colectivo de Operadores de Grúas Torre y Telescópicas en la provincia de Cádiz con cerca de 800 compañeros afiliados, por desgracia casi todos en paro, desde el año 2000 nos reunimos mensualmente y comentamos nuestros problemas en nuestro puesto de trabajo, casi siempre en temas de SEGURIDAD, por las prisas de la Empresa o por parte de los mismos operarios que como trabajan por metros realizados nos exijen más de lo que se puede realizar, con el consiguiente extres del operador y en muchos casos el peligro del accidente, RECOMENDAMOS QUE SEAMOS PROFECIONALES Y FRIOS EN NUESTRAS DESICIONES ANTES DE HACER UNA MANIOBRA INCORRECTA, SOMOS LOS UNICOS RESPONSABLES DE NUESTRAS MANIOBRAS. Un saludo y nos gustaria tener mas contactos con compañeros de esta Profeción tan bonita y poder ayudarnos con nuestras opiniones, contáctanos: cogruma-ca@hotmail.com